Az ABS, a Blossom Energy és egy meg nem nevezett nemzetközi hajózási társaság közös tanulmánya szerint, bár egy nukleáris meghajtású cseppfolyósított földgáz (LNG)-szállító hajó kezdeti tőkebefektetése hozzávetőlegesen 2,5-szerese lenne egy hagyományos LNG-szállítóénak, a hajó működési élettartama során jelentős üzemanyagköltség-csökkenés várható.
Az eredményeket a Gastech 2026 rendezvényen mutatták be a Hellenic Shipping News Worldwide beszámolója szerint. A kutatás a nukleáris meghajtási technológia nagyléptékű tengeri szállításban történő alkalmazásának gazdasági következményeire összpontosított.
Az elemzés lényege a beszerzési költségek és a folyamatos üzemanyag-kiadások részletes összehasonlítása volt mind a hagyományos, mind a nukleáris meghajtású tervek esetében. A tanulmány következtetései rámutatnak arra a kompromisszumra, amely szerint a magasabb kezdeti beruházást ellensúlyozzák az ismétlődő üzemanyag-költségek terén elérhető potenciális megtakarítások, ami hosszú távú gazdasági előnyt jelez a nukleáris opció számára.