Logistica păcurii
Vrachierul Kamsarmax „Bora”, construit în 2014, a fost raportat ca fiind angajat către părți nedezvăluite, conform unui raport de piață maritimă.
Nava Kamsarmax „Bora”, construită în 2014 de șantierul Sainty din China, ar fi fost angajată către cumpărători nedezvăluiți.
Potrivit unui raport săptămânal de piață maritimă al Advanced Shipping & Trading S.A., publicat de Hellenic Shipping News Worldwide, detaliile privind tranzacția navei de 81.000 DWT nu au fost specificate.
Inspecția specială (SS) a navei este scadentă în ianuarie 2029, iar andocarea (DD) este programată pentru aprilie 2027.
Sursă și atribuire
Acest articol este un rezumat editorial original bazat pe reportajele publicate de Hellenic Shipping News Worldwide.
Articolul original: Advanced Shipping & Trading – WEEKLY SHIPPING MARKET REPORT WEEK 38 2026
Scorul de fiabilitate al sursei: 70/100. RefineriesDigest nu a verificat independent fiecare detaliu operațional descris de editorul original.
Prima de preț a B30-VLSFO față de combustibilul de buncheraj standard cu conținut scăzut de sulf la Rotterdam a scăzut cu 19 $/t pe parcursul săptămânii, pe măsură ce evoluția materiilor prime bio a temperat scumpirea amestecului.
Redacția RefineriesDigest · · 1 min de citire
Cererea de buncheraj pentru amestecuri de biocombustibili în Portul Rotterdam a scăzut cu 38% de la un trimestru la altul în T3 2026, pe fondul declinului accentuat al tranzacțiilor cu bio-VLSFO și bio-HSFO.
Redacția RefineriesDigest · · 1 min de citire
Disponibilitatea metanolului ca combustibil marin alternativ se extinde la nivel global, pe măsură ce furnizorii și navele de buncheraj dedicate pătrund în huburi-cheie, inclusiv în Europa de Nord-Vest.
Redacția RefineriesDigest · · 1 min de citire
Schimbările de fond privind disponibilitatea încărcăturilor urmează să influențeze comerțul maritim și navlul pe piețele de mărfuri vrac lichide și uscate.
Redacția RefineriesDigest · · 1 min de citire
