Revizuirile propuse ale regimului de conformitate privind emisiile de carbon din Uniunea Europeană ar putea subvenționa operatorii de nave care adoptă combustibili marini alternativi, făcând potențial bio-LNG mai economic decât păcura convențională de buncheraj, potrivit relatărilor OilPrice.com, care citează o analiză a firmei de consultanță Rystad Energy.
Conform modificărilor de reglementare înaintate de Comisia Europeană în iulie, cadrul sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) ar urma să aloce până la 110 milioane de certificate de emisii între 2028 și 2040 pentru a sprijini decarbonizarea maritimă.
Certificatele alocate sunt destinate finanțării inițiativei Sustainable Maritime Alternative Propulsion (SMAP). Acest mecanism este conceput pentru a absorbi o parte din prima pe care combustibilii alternativi de buncheraj o au față de produsele petroliere marine convenționale, deși distribuția sprijinului între diferitele tipuri de combustibili alternativi rămâne inegală.