Az Alkagesta közzétette az „Alkagesta Way” videósorozat legújabb epizódját, amelyben Anthony Guida, az Alkagesta Geneva bioüzemanyag-kereskedelmi részlegének vezetője szerepel. A beszélgetés végigköveti, miként jut el egy újonnan létrehozott bioüzemanyag-részleg a piaci tézistől az aláírt átvételi megállapodásokig — és mi tartja össze a működést, amint a papírmunka lezárult.
## Új kereskedési részleg, növekvő piac
A bioüzemanyagok a közúti, légi és tengeri szállítás metszéspontjában helyezkednek el, és a kereslet mindhárom területen növekszik, ahogy az ESG- és fenntarthatósági menetrendek a kötelezettségvállalások szintjéről beszerzési követelményekké válnak. A közel-keleti hajózási folyosókat érintő regionális zavarok további lendületet adtak a folyamatnak: a fosszilis tüzelőanyagok árára nehezedő nyomás hatására a bioüzemanyagok prémiuma szűkült, így az átállás pusztán költségalapon is vonzóvá vált, nem csupán a megfelelési kényszer miatt.
Ennek a változásnak a középpontjában a használt sütőolaj áll. A biodízel-gyártás egyik legelterjedtebb alapanyagaként a körforgásos gazdaság egyik legtisztább gyakorlati példája is egyben: egy termék, amelyet importálnak, felhasználnak, majd újabb életciklust biztosítanak számára. Guida rámutatott, hogy a bioüzemanyagok piacára való belépés azt jelentette, még az első ügylet megkötése előtt fel kellett mérni, hogy egy új áruféleség a vállalat mely területeit érinti: „Egy új áruféleség azt jelenti, tisztában kell lenni azzal, hogy az adott termék kereskedelme mely üzleti részlegeket érinti” — operáció, kereskedésfinanszírozás, jogi osztály, valamint egy olyan partneri kör, amely teljesen eltér azoktól a kereskedési részlegektől, amelyekkel az Alkagesta hagyományosan együttműködött. A bioüzemanyag-piacokra való belépési korlátok a mérettől függően viszonylag alacsonyak, ami azt jelenti, hogy a részleg valódi munkája a partner azonosítása után kezdődik, nem pedig előtte.
## Origináció mint kapcsolatépítés, nem pedig üzletszerzés
A bioüzemanyag-piac visszatérő témája a méret: számos beszállító kisebb szereplő, akik közelebb állnak a hulladékgyűjtéshez vagy a független vállalkozói réteghez, mint az intézményi árupiaci kereskedelemhez. A velük való munka más típusú originációt igényel — amely kevésbé a tranzakciós volumenre, sokkal inkább a szabványosításra, a méltányos árazásra és arra az operatív támogatásra épül, amely segíti e partnerek növekedését. Guida kölcsönös előnyként fogalmazta meg ezt a folyamatot: olyan alapanyag válik elérhetővé, amely közvetlenül szolgálja az Európai Unió fenntarthatósági célkitűzéseit, miközben javítja a hatékonyságot és a hulladékgyűjtést azokon a helyi piacokon, ahol ezek a kisebb szereplők tevékenykednek.
Minden üzleti kapcsolat ugyanazon a szűrőn megy keresztül, mielőtt a kereskedelmi feltételekről egyeztetnének. A vállalat megfelelőségi keretrendszere alapján kivétel nélkül a KYC és az előzetes átvilágítás az első lépés. Az ezt követő értékelés három területre terjed ki: a közös üzleti érdekekre, az adott régióban és áruféleségben való működés gyakorlati mechanizmusaira, valamint — ami döntő jelentőségű — arra, hogy a partner egyetlen ügyletnél hosszabb távú együttműködésre törekszik-e. Egy ötéves átvételi szerződés — magyarázta Guida — soha nem az első ügylet eredménye. Közös munka, helyszíni felmérések időszaka áll mögötte, és saját szavaival élve: „kölcsönös bizalom, mind az Alkagesta részéről a partnerek felé, mind pedig a partner részéről az Alkagesta irányába”. Ezek az ismétlődő volumenek mára közvetlenül táplálják a légi, szárazföldi és tengeri üzemanyag-termelést az európai bioüzemanyag-piacon.
## Az infrastruktúra eszközöket ad a részlegnek; a kapcsolatok értelmet adnak nekik
A több fenntarthatósági joghatóság — köztük az ISCC, a CORSIA és a Nabisy rendszeréhez kapcsolódó keretek — közötti kereskedelem tanúsítást és rendszeres auditálási ütemtervet követelt meg, még mielőtt egyetlen szállítmány is elindulhatott volna az előírásoknak megfelelően. Az antwerpeni tárolókapacitás ezt tovább bővítette, ellenőrzést biztosítva a részleg számára a minőség, az indítási ütemezés, valamint afelett, hogy a termék hogyan jut el a végfelhasználókhoz az európai és szomszédos piacokon. A NATO-hoz kapcsolódó, fenntartható repülőgép-üzemanyaggal kevert repülőgép-üzemanyag szállítását támogató csővezetékes infrastruktúrához való hozzáférés ugyanezt a logikát követte: kizárólag szigorú átvilágítási folyamat után vált elérhetővé, és a cégen belül inkább a megbízhatóság megerősítéseként értékelték, semmint pusztán logisztikai sikerként.
Mindez azonban nem helyettesíti az alapokat, amelyekre épül. Guida egyértelműen fogalmazott azzal kapcsolatban, hol kap még mindig szerepet a személyes megítélés a folyamatban: „Ami igazán számít, az a megérzés, a személyes benyomás is” — annak felmérése, hogy a partner őszinte-e a kommunikációban, és várhatóan teljesít-e nehéz körülmények között is; ezt egyetlen kockázatkezelési ellenőrzőlista sem képes önmagában teljesen lefedni. A rendszeres utazások és a helyszíni találkozók továbbra is szerves részét képezik annak, hogyan szembesítik ezt a megítélést a valósággal.
Működésének első évében a bioüzemanyag-részleg többéves tárolási megállapodást és számos, több országra kiterjedő használt sütőolaj átvételi szerződést írt alá, valamint hajón és teherautón mozgatott rakományokat Európa, Afrika és Ázsia között. A 2026-os év felé haladva a vezetői csapat arra számít, hogy a fókusz a termékkínálat bővítésére helyeződik át, miközben fenntartják azokat a végrehajtási és kockázatkezelési standardokat, amelyek a részleg első évének kereskedelmi kapcsolatait megalapozták.
Tekintse meg a teljes filmet: The Alkagesta Way — biofuels origination.
Források
- Alkagesta, „The Alkagesta Way: Biofuels origination with Anthony Guida” — youtu.be
- Alkagesta vállalati információk — alkagesta.com