Az Iránt is érintő geopolitikai konfliktus súlyos működési zavarokat okozott a kereskedelmi hajózásban, elszívva az azonnal rendelkezésre álló tartályhajó-kapacitást, és példátlan magasságokba hajtva a fuvardíjakat.
Az OilPrice.com beszámolója szerint a szállítási költségek meredek emelkedése szinte teljesen felemésztette az amerikai Mexikói-öböl partvidékéről az ázsiai célállomásokra irányuló kőolajszállítmányok arbitrázsösztönzőjét.
Az amerikai Mexikói-öbölből Kínába irányuló kőolajszállító charterek bérleti díjai a hónap elején elérték a 80 millió dolláros csúcsot, ami tízszeres növekedést jelent a harcok kirobbanása előtt regisztrált többéves átlagokhoz képest. Bár a fuvardíjak ezt követően visszahúzódtak az október elején mért rekordmagasságokból, az útankénti költségek továbbra is magasan maradtak, mintegy 60 millió dollár körül.