Az Európai Unió szén-dioxid-megfelelési rendszerének tervezett felülvizsgálata támogatást nyújthat az alternatív tengeri üzemanyagokat használó hajóüzemeltetőknek, ami a bio-LNG-t gazdaságosabbá teheti a hagyományos bunker fűtőolajnál – számolt be az OilPrice.com a Rystad Energy tanácsadó cég elemzésére hivatkozva.
Az Európai Bizottság által júliusban benyújtott szabályozási módosítások értelmében az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS) keretében 2028 és 2040 között legfeljebb 110 millió szén-dioxid-kvótát különítenének el a tengeri dekarbonizáció támogatására.
A célzott kvóták a Sustainable Maritime Alternative Propulsion (SMAP) kezdeményezés finanszírozását szolgálják. A mechanizmus célja, hogy elnyelje annak a felárnak egy részét, amellyel az alternatív bunkerüzemanyagok rendelkeznek a hagyományos tengeri kőolajtermékekkel szemben, bár a támogatások eloszlása a különböző alternatív üzemanyagtípusok között továbbra is egyenlőtlen.