A nyersolaj szállítására szolgáló hajók bérleti díjai jelentősen emelkedtek, a szupertankerek fuvardíjai pedig soha nem látott szinteket értek el. Az OilPrice.com beszámolója szerint a megemelkedett költségek a kereskedelmi útvonalak és mintázatok módosulásaira vezethetők vissza, amelyek kevésbé hatékony és hosszabb utakra kényszerítik a tankereket.
Szeptemberben a Perzsa-öböl és Kína közötti útvonalon közlekedő szupertankerek napi díja meghaladta az 1 millió dollárt, új rekordot állítva fel. Ezt a szintet később túlszárnyalták, mivel a fuvardíjak tovább emelkedtek.
Csak október első hetében mintegy 40%-kal nőttek ezek a ráták, így a Bloomberg által gyűjtött és az OilPrice.com által idézett adatok szerint a Perzsa-öbölből Kelet-Ázsiába tartó út költsége ezen a héten napi 1,4 millió dollár fölé emelkedett.
Ez a tendencia rávilágít a nyersolaj-logisztikához kapcsolódó pénzügyi ráfordítások számottevő növekedésére.