Alkagesta a fost menționată în The Motorship, directorul executiv Orkhan Rustamov semnând un articol de opinie exclusiv despre costurile record de transport cu care se confruntă în prezent transportul maritim și tranzacționarea mărfurilor. Articolul complet de opinie este disponibil pe The Motorship.

Sectorul transportului maritim trebuie să abordeze activ creșterea costurilor de transport, care au atins recent niveluri fără precedent, potrivit unui articol de opinie publicat de The Motorship. Orkhan Rustamov, director executiv al Alkagesta, susține că actorii din industrie nu pot accepta pur și simplu aceste cheltuieli ridicate drept un aspect inevitabil al comerțului global.

Datele recente furnizate de agenția de raportare a piețelor de mărfuri Argus indică faptul că mai mulți indicatori-cheie ai tarifelor de transport maritim au stabilit noi recorduri. Printre aceștia se numără taxele de tranzit prin Canalul Panama, navlul pentru tancurile petroliere din Marea Neagră și tarifele pentru transportul de țiței din Golf către Orientul Îndepărtat. În plus, costurile de transport pe Rin au atins cel mai ridicat nivel din ultimii 14 ani, în mare parte din cauza secetei din Europa.

În timp ce instabilitatea geopolitică, cum ar fi situația actuală din Strâmtoarea Ormuz, și impactul tot mai mare al schimbărilor climatice reprezintă provocări semnificative, directorul executiv al Alkagesta susține că atribuirea costurilor ridicate exclusiv acestor factori externi este o greșeală. El avertizează că lipsa unui răspuns proactiv riscă să atragă o atenție sporită din partea guvernelor și a organismelor internaționale, alături de afectarea pe termen lung a reputației industriei ca administrator al resurselor esențiale.

Pentru a atenua aceste riscuri, industria trebuie să dezvolte și să implementeze soluții practice și agile. Acest lucru implică o strânsă integrare a companiilor de transport maritim cu traderi de mărfuri fizice, precum Alkagesta, pentru a crea strategii dinamice de tranzacționare fizică, capabile de adaptare rapidă. Rustamov, a cărui companie tranzacționează păcură, motorină și combustibil de aviație în Europa, Mediterana și Asia, subliniază că diversificarea surselor de aprovizionare, a modurilor de transport și a selecției rutelor ar trebui să fie cerințe fundamentale, nu opțiuni suplimentare.

Mai mult, sectorul trebuie să prioritizeze planificarea scenariilor și elaborarea planurilor de urgență, mai degrabă decât să se concentreze pe prețurile imediate ale pieței. Evenimentele din 2026, similare celor din 2022, au subliniat necesitatea investițiilor în rețele de aprovizionare reziliente și diversificate. Rustamov — care a prezentat propria abordare a Alkagesta privind stocarea și diversificarea rutelor la începutul acestui an — afirmă că o concentrare strategică pe termen lung în aceste direcții este crucială pentru a preveni scăparea de sub control a prețurilor în timpul perturbărilor viitoare.

Mai multe informații despre operațiunile de tranzacționare, stocare și logistică ale companiei sunt disponibile pe Alkagesta.

Surse

  1. The Motorship, „EXCLUSIVE: Shipping industry must act against spiralling costs” — motorship.com
  2. Informații despre compania Alkagesta — alkagesta.com