Вартість фрахтування суден для перевезення сирої нафти значно зросла, а ставки на супертанкери досягли безпрецедентного рівня. За повідомленням OilPrice.com, це зростання витрат зумовлене змінами торговельних маршрутів і схем постачання, що призвело до менш ефективних і триваліших рейсів танкерів.
У вересні добова ставка для супертанкера на маршруті з Перської затоки до Китаю перевищила 1 млн доларів, встановивши новий рекорд. Згодом цей показник було перевищено, оскільки фрахтові ставки продовжили зростати.
Лише за перший тиждень жовтня ці ставки зросли приблизно на 40%, у результаті чого вартість рейсу з Перської затоки до Східної Азії цього тижня перевищила 1,4 млн доларів на добу, згідно з даними, зібраними Bloomberg і наведеними OilPrice.com.
Ця тенденція свідчить про помітне зростання фінансових витрат, пов'язаних із логістикою сирої нафти.