Der Endpreis für Mitteldestillate, allgemein bekannt als Diesel, wird von mehreren grundlegenden Faktoren bestimmt. Dazu gehören die Rohölkosten, die Einzelhandelsmargen, die Distributionsausgaben sowie verschiedene Steuern.
Raffineriemargen, die sich insbesondere in den Crack-Spreads widerspiegeln, spielen ebenfalls eine wesentliche Rolle bei der Preisbildung für Diesel. Diese Spreads bilden den Gewinn ab, den Raffinerien bei der Verarbeitung von Rohöl zu raffinierten Produkten erzielen.
Einer Analyse der U.S. Energy Information Administration zufolge war in den vergangenen Monaten ein Anstieg der Dieselpreise zu verzeichnen. Dieser Aufwärtstrend wird vor allem auf die begrenzte weltweite Verfügbarkeit von Mitteldestillaten und höhere Rohölkosten zurückgeführt.