Geopolitische Konflikte unter Beteiligung des Iran haben zu gravierenden Ineffizienzen in der Handelsschifffahrt geführt, die kurzfristige Tankerverfügbarkeit verknappt und die Frachtkosten auf beispiellose Höchststände getrieben.
Laut einem Bericht von OilPrice.com hat der drastische Anstieg der Transportkosten den Arbitrage-Anreiz für die Beförderung von Rohölladungen von der US-Golfküste zu asiatischen Zielorten fast vollständig zunichtegemacht.
Die Charterkosten für Rohöl-Fixtures von der US-Golfküste nach China kletterten Anfang des Monats auf Spitzenwerte von bis zu 80 Millionen US-Dollar – eine Verzehnfachung gegenüber den vor Ausbruch der Feindseligkeiten verzeichneten mehrjährigen Durchschnittswerten. Obwohl die Frachtraten von den Anfang Oktober erreichten Rekordhöhen anschließend wieder nachgaben, verharrten die Reisekosten mit rund 60 Millionen US-Dollar weiterhin auf einem erhöhten Niveau.