Die Infrastruktur für das Methanol-Bunkern baut ihre kommerzielle Reichweite an maritimen Knotenpunkten in Europa, Asien und Nordamerika aus, getrieben durch neue Häfen, physische Kraftstofflieferanten und spezialisierte Bunker-Tonnage.
Laut einer Branchenübersicht von Hellenic Shipping News Worldwide haben europäische Schifffahrtszentren bereits mehrere operative Standorte etabliert, die Methanol-Bunkeroperationen durchführen können.
Innerhalb des Bunkerkorridors Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA) werden physische Lieferungen des alternativen Kraftstoffs unter anderem von Anbietern wie TankMatch und UniBarge ermöglicht.