Die Preisspanne zwischen bio-gemischtem Bunkerkraftstoff und konventionellem Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO) hat sich in Rotterdam nach ungleichmäßigen Preisbewegungen bei beiden Qualitäten verringert, wie Hellenic Shipping News Worldwide berichtet.
Im Laufe einer Woche stieg die auf Palm Oil Mill Effluent Methyl Ester (POMEME) basierende B30-VLSFO-Mischung in Rotterdam um 11 $/t. Im selben Zeitraum legte Standard-VLSFO, das im niederländischen Bunker-Hub geliefert wurde, um 30 $/t zu.
Dieser stärkere Anstieg der konventionellen Kraftstoff-Benchmark verringerte den Aufschlag von B30-VLSFO gegenüber VLSFO um 19 $/t und senkte das Differenzial auf 155 $/t. Nachgebende Rohstoffkosten trugen dazu bei, das Ausmaß der Preisanstiege beim Bio-Bunkerprodukt zu begrenzen.
Lokale regulatorische Mechanismen beeinflussen weiterhin das kommerzielle Umfeld: Niederländische Schiffskraftstoffanbieter sind berechtigt, handelbare ZRE A-Zertifikate bei der Lieferung von kohlenstoffarmen Schiffskraftstoffen zu generieren.