Alkagesta ha publicado la última entrega de su serie de vídeos «Alkagesta Way», con la participación de Anthony Guida, responsable de la mesa de trading de biocombustibles en Alkagesta Geneva. La conversación describe cómo una mesa de biocombustibles de reciente creación pasa de la tesis de mercado a contratos de compraventa firmados, y qué sostiene la operativa una vez finalizados los trámites contractuales.
## Una nueva mesa, un mercado en expansión
Los biocombustibles se sitúan en la intersección del transporte por carretera, la aviación y el transporte marítimo, y la demanda en los tres sectores está aumentando a medida que las agendas de ESG y sostenibilidad pasan de ser compromisos a convertirse en requisitos de aprovisionamiento. Las perturbaciones regionales que afectan a los corredores marítimos de Oriente Medio han acelerado esta tendencia: con la presión sobre los precios de los combustibles fósiles, las primas de los biocombustibles se han reducido, haciendo que el cambio resulte atractivo por costes y no únicamente por cumplimiento normativo.
El aceite de cocina usado se sitúa en el centro de esta transición. Al ser una de las materias primas más habituales para la producción de biodiésel, es también uno de los ejemplos más claros de economía circular en la práctica: un producto importado, consumido y al que se le otorga una segunda vida útil. Guida señaló que entrar en los biocombustibles implicó mapear qué áreas del negocio afectaría una nueva materia prima antes de realizar una sola operación: «Una nueva materia prima implica ser consciente de a qué departamentos de la empresa afecta su comercialización»: operaciones, financiación comercial, legal y una base de contrapartes muy distinta a las mesas de trading con las que Alkagesta ha trabajado tradicionalmente. Las barreras de entrada a los mercados de biocombustibles son relativamente bajas según la escala, lo que significa que el verdadero trabajo de la mesa comienza tras identificar a la contraparte, no antes.
## Originación como creación de relaciones, no como búsqueda de acuerdos
Un aspecto recurrente en el mercado de biocombustibles es la escala: muchos proveedores son operadores pequeños, más próximos a la recogida de residuos o al emprendimiento independiente que al comercio institucional de materias primas. Trabajar con ellos exige un tipo de originación diferente: uno basado menos en el volumen transaccional y más en la estandarización, precios justos y el respaldo operativo que ayude a estas contrapartes a crecer. Guida planteó el beneficio como recíproco: desbloquear una materia prima que sirve directamente a la agenda de sostenibilidad de la Unión Europea mientras se mejora la eficiencia y la recogida de residuos en los mercados locales donde operan estos pequeños actores.
Toda relación pasa por el mismo filtro antes de discutir términos comerciales. El proceso de KYC y el análisis de contrapartes van primero, sin excepción, bajo el marco de cumplimiento normativo de la firma. Lo que sigue se evalúa en tres frentes: interés comercial compartido, la mecánica operativa práctica en una región y materia prima determinadas y, fundamentalmente, si la contraparte busca construir algo más allá de una única operación. Un contrato de compraventa a cinco años, explicó Guida, nunca es el resultado de una primera operación. Refleja un período de trabajo conjunto, evaluación in situ y, según sus palabras, «confianza recíproca, tanto la que Alkagesta deposita en las contrapartes como la que la contraparte tiene en Alkagesta». Esos volúmenes recurrentes alimentan ahora directamente la producción de combustible para aviación, transporte terrestre y marítimo en el panorama europeo de biocombustibles.
## La infraestructura proporciona herramientas a la mesa; las relaciones les dan sentido
Operar en múltiples jurisdicciones de sostenibilidad —incluyendo marcos vinculados a ISCC, CORSIA y Nabisy— requirió certificaciones y un calendario de auditorías periódicas antes de que un solo cargamento pudiera transportarse bajo condiciones conformes. La capacidad de almacenamiento en Amberes amplió ese alcance, otorgando a la mesa control sobre la calidad, los plazos de despacho y el modo en que el producto llega a los usuarios finales en los mercados europeos y adyacentes. El acceso a la infraestructura de oleoductos para el suministro de combustible de aviación vinculado a la OTAN, mezclado con combustible de aviación sostenible, siguió la misma lógica: concedido únicamente tras un riguroso proceso de selección y considerado internamente como una confirmación de fiabilidad más que una simple ventaja logística.
Nada de esto sustituye el trabajo de base sobre el que se asienta. Guida fue directo sobre dónde entra aún en juego el criterio personal: «Lo que realmente cuenta es también la intuición, la impresión personal», percibir si una contraparte es transparente en la comunicación y si es probable que cumpla cuando las condiciones se compliquen, algo que ninguna lista de verificación de gestión de riesgos puede captar por completo por sí sola. Los viajes periódicos y las reuniones presenciales siguen formando parte del modo en que ese criterio se contrasta con la realidad.
En su primer año, la mesa de biocombustibles ha firmado un acuerdo de almacenamiento plurianual, múltiples acuerdos de compraventa de aceite de cocina usado en varios países y ha transportado cargamentos por buque y camión entre Europa, África y Asia. De cara a 2026, el equipo directivo prevé que el enfoque se traslade a la ampliación de la gama de productos, manteniendo los mismos estándares de ejecución y gestión de riesgos que forjaron las relaciones comerciales del primer año de la mesa.
Vea el vídeo completo: The Alkagesta Way — originación de biocombustibles.
Fuentes
- Alkagesta, «The Alkagesta Way: Biofuels origination with Anthony Guida» — youtu.be
- Información corporativa de Alkagesta — alkagesta.com