El sector del combustible marino de Singapur está suponiendo una carga de costes creciente para el comercio regional, con los precios del fuelóleo con alto contenido de azufre (HSFO) situándose por encima del crudo de referencia necesario para su fabricación.
Según informa OilPrice.com, la inversión de precios se debe a la convergencia de una demanda persistente de búnker, elevados fletes marítimos e interrupciones en los flujos procedentes de Rusia y Oriente Medio.
Hacia finales de año podría producirse un alivio en el mercado a medida que los proveedores del Golfo Pérsico modifiquen sus flujos estacionales y los refinadores chinos liberen volúmenes adicionales mediante nuevas cuotas de exportación, lo que ofrecería cierto respiro al sector del fuelóleo con muy bajo contenido de azufre (VLSFO).
Sin embargo, el coste de transportar barriles de reemplazo y la persistente incertidumbre sobre la fiabilidad de los cargamentos rusos continúan obstaculizando el retorno del mercado al equilibrio.