Shipping & Logistics
Almacenamiento, terminales, barcazas, infraestructura de mezcla y cadenas de suministro portuarias.
La prima de precio del B30-VLSFO en Róterdam sobre el combustible de búnker estándar bajo en azufre cayó 19 $/t durante la semana, ya que la evolución de las materias primas biológicas moderó las alzas de la mezcla.
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La demanda de búnker para mezclas de biocombustibles en el Puerto de Róterdam cayó un 38% intertrimestral durante el tercer trimestre de 2026, impulsada por pronunciados descensos en las retiradas de bio-VLSFO y bio-HSFO.
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La disponibilidad de metanol como combustible marino alternativo se está expandiendo a nivel global a medida que proveedores y buques de bunkering dedicados se incorporan a centros clave, incluido el noroeste de Europa.
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Los cambios subyacentes en la disponibilidad de carga influirán en el comercio marítimo y los fletes en los mercados de graneles líquidos y secos.
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Los flujos marítimos de crudo y productos pesados acumulados en el año desde la cuenca del Caribe han aumentado un 45% interanual, según la asociación naviera BIMCO.
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El índice de referencia de fletes de graneles secos de Baltic Exchange puso fin el lunes a diez sesiones consecutivas de caídas, impulsado por las ganancias en el segmento capesize.
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Según la evaluación mensual más reciente de la OPEP, septiembre registró un aumento sustancial en las tarifas de flete spot de petroleros dirty en todas las categorías de buques, impulsado por perturbaciones comerciales, cuellos de botella en la exportación y travesías más largas que limitaron la disponibilidad de buques.
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Las operaciones de bunkering en los principales puertos integran cada vez más una variedad de combustibles marinos alternativos, como demuestra la actividad registrada en varios enclaves mundiales esta semana.
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La inversión en la construcción de nuevos buques se ha mantenido constante, con especial énfasis en los sectores de petroleros y graneleros durante el reciente periodo de referencia, según detallan los corredores marítimos.
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El granelero Kamsarmax 'Bora', construido en 2014, ha sido reportado como comprometido a partes no reveladas, según un informe del mercado marítimo.
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Un oleoducto clave en Arabia Saudí, que facilita las exportaciones de crudo hacia el mar Rojo, sufrió un ataque la semana pasada tras la supuesta toma de la isla de Perim por parte de las fuerzas hutíes.
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Los costes de flete para los envíos de petroleros con origen en el mar Negro aumentaron notablemente a finales de septiembre y principios de octubre, impulsados por la escalada de riesgos para la navegación comercial y las interrupciones en las exportaciones energéticas rusas, según informes.
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El análisis de Xeneta indica que las tarifas de transporte marítimo de contenedores en las rutas desde Extremo Oriente hacia Estados Unidos se aproximan a máximos sin precedentes, lo que supone ventajas comerciales significativas para las navieras.
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India registró una reducción en sus importaciones marítimas totales de carbón durante los primeros ocho meses de 2026, a pesar del repunte en los cargamentos procedentes de Rusia.
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Reino Unido y Japón han implementado nuevas medidas dirigidas a buques asociados con Sovcomflot, la mayor compañía naviera de Rusia, según informes de Hellenic Shipping News Worldwide.
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La Ningbo Shipping Exchange (NBSE) ha publicado su informe semanal del Ningbo Containerized Freight Index (NCFI), correspondiente al periodo finalizado el 11 de septiembre.
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Ambas compañías han firmado un acuerdo para que DSV utilice el programa ACT+ de CMA CGM, con el objetivo de reducir 12.000 toneladas de CO2 en dos años.
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El coste del transporte de crudo ha alcanzado niveles sin precedentes, impulsado por las continuas disrupciones en la zona del Golfo de Oriente Medio.
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La industria marítima está adoptando cada vez más tecnologías de propulsión asistida por viento para diversos tipos de buques, incluidos petroleros, portacontenedores y metaneros, según informes recientes.
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La fuerte expansión de las exportaciones de crudo de EE. UU. ha situado al país como un proveedor global clave; sin embargo, posibles cambios en la infraestructura nacional podrían repercutir en la futura disponibilidad de carga para el sector de los buques tanque.
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El diferencial de precio entre el B30-VLSFO (POMEME) y el VLSFO convencional en Róterdam se ha ampliado considerablemente en la última semana, impulsado por movimientos de precios opuestos en ambos combustibles marinos.
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La «flota en la sombra» abarca petroleros y buques de apoyo que recurren a prácticas marítimas engañosas para transportar materias primas desde zonas sancionadas o de alto riesgo, ocultando a menudo su verdadero origen, propiedad o destino final.
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Los recientes incidentes marítimos en el golfo de Oriente Medio ponen de relieve las persistentes condiciones anormales del transporte marítimo, aun cuando mejoran los volúmenes de carga, mientras que Chattogram registra primas debido a la escasez.
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Las principales navieras están mejorando la intensidad de emisiones de sus operaciones, aunque encuentran dificultades para lograr reducciones en el total de gases de efecto invernadero, según informes recientes.
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Un estudio colaborativo ha evaluado la viabilidad financiera de los buques de gas natural licuado (GNL) de propulsión nuclear frente a los diseños convencionales, centrándose en el desembolso inicial frente al ahorro operativo a largo plazo.
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El encuentro anual de WISTA International se celebrará en Kuala Lumpur, subrayando la creciente relevancia de Asia en los sectores del transporte marítimo, la logística y el comercio internacional en plena transformación de la industria.
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