L'écart de prix entre le carburant de soutage intégrant des biocarburants et le fioul conventionnel à très basse teneur en soufre (VLSFO) s'est réduit à Rotterdam sous l'effet de variations de cours divergentes entre les deux qualités, d'après les informations de Hellenic Shipping News Worldwide.
Sur une semaine, le mélange B30-VLSFO à Rotterdam, formulé à partir d'esters méthyliques d'effluents d'huileries de palme (POMEME), a progressé de 11 $/t. Au cours de la même période, le VLSFO standard livré dans le hub de soutage néerlandais a augmenté de 30 $/t.
Cette hausse plus prononcée de la référence conventionnelle a réduit de 19 $/t la prime du B30-VLSFO par rapport au VLSFO, portant le différentiel à 155 $/t. L'atténuation des coûts des matières premières a contribué à freiner l'ampleur de la progression des prix du bio-carburant de soute.
Les dispositifs réglementaires locaux continuent d'influencer l'environnement commercial, les fournisseurs néerlandais de carburants marins étant éligibles à la création de certificats négociables ZRE A lors de l'avitaillement en carburants marins bas-carbone.