Sowohl Großbritannien als auch Japan verstärken die Kontrolle maritimer Vermögenswerte, die mit Russlands führender Reederei Sovcomflot verbunden sind. London konzentriert sich dabei unter anderem auf neue Flüssigerdgas-Tanker (LNG-Tanker), während Tokio gezielt Öltanker ins Visier nimmt.
Die britischen Sanktionen bezüglich russischer LNG-Transporte zeichnen sich dadurch aus, dass sie bereits in einem früheren Stadium der Betriebslebensdauer von Schiffen greifen. Als Beispiel führt Hellenic Shipping News Worldwide die Aufnahme des Schiffes PYOTR STOLYPIN (IMO 9904675) in das zum 1. Oktober wirksame Sanktionspaket an, noch bevor durch Kpler Ladungsbewegungen erfasst wurden.
Die Sanktionen führten zudem das Schiff KONSTANTIN POSIET auf.