Heizöllogistik
Der 2014 gebaute Kamsarmax-Massengutfrachter ‚Bora‘ wurde laut einem Schifffahrtsmarktbericht an nicht namentlich genannte Parteien gebunden.
Das 2014 von Sainty in China gebaute Kamsarmax-Schiff ‚Bora‘ wurde Berichten zufolge an nicht genannte Interessenten gebunden.
Laut einem wöchentlichen Schifffahrtsmarktbericht von Advanced Shipping & Trading S.A., der von Hellenic Shipping News Worldwide veröffentlicht wurde, wurden keine näheren Einzelheiten bezüglich der Bindung des 81.000-DWT-Schiffs genannt.
Der Special Survey (SS) des Schiffes ist im Januar 2029 fällig, die Trockendockung (DD) ist für April 2027 angesetzt.
Quelle & Attribution
Dieser Bericht ist eine eigenständige redaktionelle Zusammenfassung auf Grundlage der Berichterstattung von Hellenic Shipping News Worldwide.
Originalartikel: Advanced Shipping & Trading – WEEKLY SHIPPING MARKET REPORT WEEK 38 2026
Quellen-Zuverlässigkeitswert: 70/100. RefineriesDigest hat nicht jedes operative Detail des Originalberichts unabhängig überprüft.
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Grundlegende Verschiebungen bei der Ladungsverfügbarkeit dürften den Seehandel und die Frachten in den Flüssig- und Trockenmassengutmärkten beeinflussen.
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