La disponibilité de carburant de soute dans les principaux ports à l'est de Suez, plus particulièrement à Singapour et en Malaisie, est actuellement limitée en dépit d'une demande globalement atone. Les délais d'approvisionnement pour le fioul à très basse teneur en soufre (VLSFO) à Singapour ont récemment augmenté pour atteindre entre 12 et 15 jours, contre 9 à 16 jours signalés la semaine précédente.
Des sources industrielles, citées par Hellenic Shipping News Worldwide, attribuent ces tensions d'approvisionnement à une combinaison de facteurs, notamment une baisse générale des volumes disponibles et une pénurie de composants de mélange essentiels à la production de carburants marins.
L'offre de fioul à haute teneur en soufre (HSFO) à Singapour connaît également des tensions, les délais de livraison recommandés oscillant désormais entre 10 et 12 jours. Cela reflète des difficultés plus générales pour les différentes qualités de carburant au sein des hubs de soutage de la région.
En Malaisie, le port de Port Klang fait face à des difficultés d'approvisionnement similaires, particulièrement pour le VLSFO. Les délais de livraison y atteignent actuellement entre huit et dix jours.