Le paysage économique des opérations de transport par navires-citernes en mer Noire a enregistré un net rebond à la fin du mois de septembre et au début du mois d'octobre. Cette flambée des taux de fret a été attribuée à une combinaison de facteurs, notamment des attaques ciblées contre des navires de commerce, des entraves aux flux de matières premières énergétiques russes et une surveillance accrue des actifs maritimes liés à la Russie.
Ces développements ont conjointement contribué à une augmentation des coûts et de la complexité logistique de l'acheminement des cargaisons depuis la région, comme le rapporte Hellenic Shipping News Worldwide.
À l'inverse, les routes au départ de la mer Baltique ont suivi une trajectoire divergente au cours de la même période. Les écarts pour les navires Aframax opérant en mer Baltique ont continué de se creuser en territoire de décote par rapport aux indices de référence internationaux.