Le coût d'affrètement des navires pour le transport de pétrole brut a enregistré une hausse considérable, les taux pour les superpétroliers atteignant des niveaux sans précédent. Selon les informations rapportées par OilPrice.com, ces coûts élevés sont attribués à des modifications des routes et des schémas commerciaux, qui ont entraîné des voyages plus longs et moins efficaces pour les navires-citernes.
En septembre, le taux journalier d'un superpétrolier opérant sur la route du golfe Persique vers la Chine a dépassé 1 million de dollars, établissant un nouveau record. Cette référence a ensuite été dépassée, les taux de fret continuant de grimper.
Rien que durant la première semaine d'octobre, ces taux ont progressé d'environ 40 %, portant cette semaine le coût du trajet entre le golfe Persique et l'Asie de l'Est à plus de 1,4 million de dollars par jour, comme l'indiquent les données compilées par Bloomberg et citées par OilPrice.com.
Cette tendance met en évidence une hausse notable des dépenses financières associées à la logistique du pétrole brut.