Il settore dei combustibili navali di Singapore rappresenta un onere economico crescente per il commercio regionale, con i prezzi dell'olio combustibile ad alto tenore di zolfo (HSFO) che hanno superato il greggio di riferimento utilizzato per la sua produzione.
Secondo quanto riportato da OilPrice.com, l'inversione dei prezzi deriva dalla convergenza tra una domanda costante di bunker, noli marittimi onerosi e interruzioni dei flussi provenienti da Russia e Medio Oriente.
Un potenziale allentamento del mercato potrebbe delinearsi verso la fine dell'anno, quando i fornitori del Golfo Persico modificheranno i flussi stagionali e le raffinerie cinesi rilasceranno ulteriori volumi attraverso nuove quote di esportazione, offrendo un certo sollievo al comparto del combustibile a bassissimo tenore di zolfo (VLSFO).
Tuttavia, i costi di trasporto dei barili alternativi e la persistente incertezza sull'affidabilità dei carichi russi continuano a ostacolare il riequilibrio del mercato.