Le revisioni proposte al regime di conformità sulle emissioni di carbonio dell'Unione Europea potrebbero sovvenzionare gli operatori navali che adottano combustibili marini alternativi, rendendo potenzialmente il bio-LNG più economico rispetto al tradizionale fuel oil per bunkeraggio, secondo quanto riportato da OilPrice.com che cita un'analisi della società di consulenza Rystad Energy.
In base alle modifiche normative presentate dalla Commissione Europea a luglio, il quadro dell'EU Emissions Trading System (ETS) assegnerebbe fino a 110 milioni di quote di emissione tra il 2028 e il 2040 per sostenere la decarbonizzazione marittima.
I permessi stanziati sono destinati a finanziare l'iniziativa Sustainable Maritime Alternative Propulsion (SMAP). Questo meccanismo è concepito per assorbire una parte del premio che i combustibili alternativi per bunkeraggio richiedono rispetto ai prodotti petroliferi marini convenzionali, sebbene la distribuzione del sostegno tra i diversi tipi di combustibili alternativi rimanga disomogenea.