Le spese globali per il trasporto marittimo hanno registrato un incremento significativo, trainate dalle recenti instabilità in Medio Oriente. Questi disagi hanno interessato passaggi marittimi strategici ben oltre lo Stretto di Hormuz.
Secondo un report di OilPrice.com, la crisi ha intensificato l'attività presso altri snodi chiave, nello specifico i canali di Panama e Suez. Entrambi i canali hanno registrato un notevole aumento nel volume dei carichi di materie prime energetiche nel corso degli ultimi sei mesi.
L'intensificazione del traffico ha spinto i costi di spedizione verso livelli senza precedenti. Secondo quanto riportato, alcuni operatori marittimi sono disposti a pagare cifre considerevoli, comprese tra 4 e 5 milioni di dollari, per assicurarsi un singolo slot di transito attraverso il Canale di Panama tramite un sistema d'asta per una data specifica.